Fidèle à l'esprit de la course automobile, TAG Heuer revient sur la piste avec la nouvelle Monza Flyback Chronograph Carbon. À l'origine, la Monza arborait un boîtier de forme tonneau ou ovoïde, très caractéristique des années 1970. Son profil actuel en forme de coussin a été adopté lors de son retour en l'an 2000 ; depuis, TAG Heuer a pris la liberté créative de remplacer la disposition atypique (couronne et poussoirs séparés) par une configuration plus conventionnelle sur le côté droit du boîtier. En 2016, pour le 40e anniversaire du modèle, TAG Heuer a relancé la Monza avec ce style moderne en forme de coussin, tout en optant pour un boîtier entièrement noir et une palette de couleurs très proche de l'originale de 1976. Le design de cette nouvelle Monza Flyback Chronograph fusionne des éléments esthétiques du passé pour créer un chronographe moderne, résolument tourné vers la course. Le boîtier noir, la forme coussin et le dessin du cadran rappellent la Monza originelle tout en s'inscrivant harmonieusement dans la lignée de l'édition limitée de 2016 et de la Monza Flyback Chronometer de 2023.

Façonné en carbone forgé léger, le boîtier affiche une largeur de 42 mm et une hauteur de 15,22 mm. La lunette fixe est également en carbone, tout comme la couronne, tandis que le fond du boîtier est en titane avec revêtement DLC noir et les poussoirs en acier traité DLC noir. Le modèle est doté de glaces saphir des deux côtés et offre une étanchéité confortable de 100 mètres. C'est au niveau du cadran que TAG Heuer innove quelque peu. Bien que la palette de couleurs soit très similaire, la disposition diffère légèrement. La Monza originale présentait un compteur de minutes du chronographe à 3 heures, la date à 6 heures et un sous-cadran de petite seconde à 10 heures. Ici, on retrouve le compteur 30 minutes du chronographe à 3 heures, mais la petite seconde et la date ont plus ou moins échangé leurs places. Sur la périphérie, un réhaut incliné accueille les échelles tachymétrique et pulsométrique, tandis que les aiguilles et les marquages alternent entre le blanc et le rouge. L'ensemble reste très fidèle au modèle original, tout en adoptant un style plus net et plus moderne. Il convient de saluer l'inversion des couleurs sur le compteur de chronographe 30 minutes : celui-ci arbore désormais une aiguille rouge, rappelant ainsi l'aiguille centrale des secondes du chronographe, également rouge.
Côté motorisation, TAG Heuer a opté pour son propre calibre de chronographe automatique à fonction retour en vol (flyback) TH20-12, comme son nom le laissait supposer. Il s'agit, pour l'essentiel, d'une version squelettée du mouvement équipant la Monza Flyback Chronometer de 2023. Battant à une fréquence de 28 800 alternances par heure, il offre une réserve de marche remarquable de 80 heures une fois pleinement remonté, une performance peu courante pour des mouvements de chronographe. Son architecture est résolument moderne, intégrant une roue à colonnes et un embrayage vertical pour un déclenchement tout en douceur de la fonction chronographe ; il s'agit par ailleurs d'un mouvement certifié chronomètre par le COSC. Pour rester dans la thématique noir, blanc et rouge, la masse oscillante ajourée et noircie porte des gravures dont les détails sont remplis d'encre rouge. La roue à colonnes arbore également une finition rouge, parachevant ainsi l'esprit « course automobile ».
TAG Heuer propose la Monza Flyback Chronograph Carbon montée sur un bracelet en cuir de veau noir perforé avec surpiqûres rouges et une boucle déployante en titane traité DLC noir. Cette édition est limitée à 500 exemplaires et affichée au prix de 13 350 euros. Montresclonesvente possede les meilleures montres clones, de nombreuses repliques de montres TAG Heuer en vente en ligne.






